Uma das parcerias feitas na Exponáutica 2011 foi com a equipe do site Bombarco, que divulga as novidades do meio náutico. Além de notícias, o portal também reúne o melhor classificados de embarcações do mercado.
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quinta-feira, 7 de julho de 2011
Portal Bombarco é nosso novo parceiro
Uma das parcerias feitas na Exponáutica 2011 foi com a equipe do site Bombarco, que divulga as novidades do meio náutico. Além de notícias, o portal também reúne o melhor classificados de embarcações do mercado.
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quarta-feira, 11 de maio de 2011
Parceria com o LIC chega ao fim
Após quase um ano juntos, este mês acabou o acordo entre a Vento Sul e o Lagoa Iate Clube de Florianópolis. O clube encerrou a parceria alegando que a equipe usava espaços não destinados a ela e não comunicara a ida de uma terceira embarcação para o hangar.
Depois muito trabalho para retirar todo o material do LIC, a Vento Sul passa a desenvolver seus projetos no Sapiens Parque de Canasvieiras. O texto a seguir, escrito pelo nosso capitão Tássio, sintetiza o apoio e as falhas ocorridas e revela os desafios que estão por vir.
Clique aqui para ler.
quinta-feira, 20 de janeiro de 2011
Vento Sul se prepara para 2011
A equipe Vento Sul já retomou as atividades e se prepara para novos desafios e conquistas neste novo ano!
Nas próximas semanas estaremos no Lagoa Iate Clube (LIC) de Floripa melhorando o bicampeão nacional Vento Sul e reformando o Guarapuvu. Este será totalmente reformulado, pois agora estará equipado com 6 módulos fotovoltaicos em vez de 5, como usado no Frisian Challenge. Os sistemas de propulsão e direção também serão aperfeiçoados. Já o Vento Sul sofrerá pequenos ajustes, já que a reforma do ano passado foi muito bem sucedida.
Nas próximas semanas estaremos no Lagoa Iate Clube (LIC) de Floripa melhorando o bicampeão nacional Vento Sul e reformando o Guarapuvu. Este será totalmente reformulado, pois agora estará equipado com 6 módulos fotovoltaicos em vez de 5, como usado no Frisian Challenge. Os sistemas de propulsão e direção também serão aperfeiçoados. Já o Vento Sul sofrerá pequenos ajustes, já que a reforma do ano passado foi muito bem sucedida.
Além das mudanças citadas, estaremos adequando as embarcações às novas regras do Desafio Solar Brasil.
quinta-feira, 8 de julho de 2010
Guarapuvu completa a primeira prova no Frisian
"O Guarapuvu está voandoooo.."
Completamos a etapa de hoje com sucesso, andamos rápido e não fomos melhor porque além do barco da organização ficar atrapalhando, o motor e o controlador de carga esquentaram bastante!
O "Guará" está muito bom, andando bem e o que estava dando problema está bem bom agora.Ontem ocorreu uma premiação na competição e um dos comentários foi que uma das inovações que surgiu nesse Frisian partiu do nosso Guarapuvu em relação a movimentação do piloto.
Fomos muito aplaudidos na chegada.
Agradecemos as equipes que nos ajudaram!
Força total para amanhã!!!!
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terça-feira, 6 de julho de 2010
Notícias da Holanda!!!
Depois de meses de trabalho nossa equipe chegou a Holanda e o Guarapuvu também.
A competição teve início no dia 4 de julho. O nosso primeiro dia de prova foi bem complicado e tivemos um pouco de azar, não conseguindo completar a prova.
Para o segundo dia de prova, os problemas no barco foram consertados e o "Guará" estava em ótimo estado. Largamos e estavamos indo muito bem, ultrapassamos várias equipes, mas os problemas recomeçaram. Primeiramente o barco bateu e soltou um módulo, depois o hélice médio que estavamos usando foi danificado no fundo do canal quando o Paulo desviava um outro barco. Poderiamos seguir a prova, mas o sistema de direção estava muito ruim e a equipe julgou perigoso continuar, logo fomos rebocados e não conseguimos completar a prova novamente.
Analisamos os barcos concorrentes e vemos que o nosso está bem projetado quanto a diversas partes, tem alguns defeitos, mas enquanto funciona é um ótimo barco.
Vamos torcer que tudo saia como planejado.
" Vamo acredita!!!"
A competição teve início no dia 4 de julho. O nosso primeiro dia de prova foi bem complicado e tivemos um pouco de azar, não conseguindo completar a prova.
Para o segundo dia de prova, os problemas no barco foram consertados e o "Guará" estava em ótimo estado. Largamos e estavamos indo muito bem, ultrapassamos várias equipes, mas os problemas recomeçaram. Primeiramente o barco bateu e soltou um módulo, depois o hélice médio que estavamos usando foi danificado no fundo do canal quando o Paulo desviava um outro barco. Poderiamos seguir a prova, mas o sistema de direção estava muito ruim e a equipe julgou perigoso continuar, logo fomos rebocados e não conseguimos completar a prova novamente.
Analisamos os barcos concorrentes e vemos que o nosso está bem projetado quanto a diversas partes, tem alguns defeitos, mas enquanto funciona é um ótimo barco.
Vamos torcer que tudo saia como planejado.
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quarta-feira, 23 de junho de 2010
Guarapuvu nas alturas
Depois de ter sido embalado e uma semana de procedimentos burocráticos em Curitiba, Guarapuvu foi liberado e voou ontem com destino a Luxemburgo, onde no momento aguarda conexão para Amsterdã.
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quarta-feira, 16 de junho de 2010
Boa viagem Garapuvú.
Nosso barco já está a caminho da Holanda, agora só mais uns processos burocráticos em Curitiba e o barco estará voando.
Após muitas noites trabalhando iguais a loucos, conseguimos a façanha de acabar o barco em tempo, e ainda deu para realizar alguns testes (clique aqui para ver mais fotos sobre a construção do Guarapuvu).
Agora é dormir um pouco e pensar nos problemas que esses testes nos mostraram e solucioná-los, coisa padrão em projetos desses porte.
Mas vamos lá, agora é se preparar para a competição.
Após muitas noites trabalhando iguais a loucos, conseguimos a façanha de acabar o barco em tempo, e ainda deu para realizar alguns testes (clique aqui para ver mais fotos sobre a construção do Guarapuvu).
Agora é dormir um pouco e pensar nos problemas que esses testes nos mostraram e solucioná-los, coisa padrão em projetos desses porte.
Mas vamos lá, agora é se preparar para a competição.
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sexta-feira, 11 de junho de 2010
Sobre a construção do Barco que vai para o Frisian
O barco que está na fase final da construção! Ele chegou do Rio de Janeiro nesta semana, a maior parte dos equipamentos já chegaram e estão sendo instalados. Agora serão noites a fio trabalhando para finalizar o barco. A pintura do Barco será feita amanhã pelo nosso amigo Zabo.
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quinta-feira, 8 de abril de 2010
O barco que irá para a Holanda já começou a ser construído
O novo Barco Solar, que irá competir o Frisian Solar Challenge, já começou a ser construído. Esse barco, diferente do atual Catamarã Vento Sul, é um monocasco e respeita as normas do campeonato mundial. Toda a construção do casco será feita no Rio de Janeiro.
Após conquistar o primeiro lugar na categoria catamarã do Desafio Solar Brasil 2009, a equipe do Vento Sul firmou parceria com o Laboratório de Mecânica de Turbulência da Coppe - UFRJ, que venceu o campeonato na categoria monocasco com o barco Carcará.
Com a parceria, a equipe da UFRJ fica responsável pela parte naval, ou seja, pela construção do novo casco que será toda executada no Rio de Janeiro. Com o casco pronto será a vez da equipe do Vento Sul entrar em ação. O barco será transportado para Florianópolis onde serão executados o projetos elétrico e mecânico, os grandes responsáveis pela vitória da equipe catarinense no DSB do ano passado.
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domingo, 8 de novembro de 2009
terça-feira, 22 de setembro de 2009
terça-feira, 8 de setembro de 2009
sábado, 5 de setembro de 2009
Novidades
Temos novidades quanto ao andamento do projeto: os módulos fotovoltáicos chegaram, a estrutura já foi decidida e o projeto elétrico está pronto.
O local do Barco é que ainda não foi definido. O espaço que havíamos conseguido é pequeno. Já estamos procurando uma sala maior, mas caso não haja uma disponível, o local utilizado será um estaleiro.
E precisamos de patrocínio! Caso você queira ser um dos nossos patrocinadores, entre em contato.
O local do Barco é que ainda não foi definido. O espaço que havíamos conseguido é pequeno. Já estamos procurando uma sala maior, mas caso não haja uma disponível, o local utilizado será um estaleiro.
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